Je vozidlo poháněné elektrickou energií ze solárních panelů či baterie. První elektromobil byl navržen již v roce 1835 profesorem Sibrandusem Stratinghem a postaven jeho asistentem Christopherem Beckerem (v Nizozemí). Rychlost 100 km/h byla překonána elektromobilem Belgičana Camilla Jenatzyho již v roce 1899. Vozidlo na elektrický pohon Torpédo Kid v roce 1902 dosáhlo dokonce rychlosti 170 km/h. Český vynálezce Ing. František Křižík vynalezl svůj první elektromobil v roce 1895, poháněl ho stejnosměrný elektromotor o výkonu 3.6 kW. Ve spojených státech jezdilo v roce 1900 více elektromobilů než vozů se spalovacím motorem. Ke změně došlo teprve až po zavedení sériové výroby Fordova modelu „T“, kdy díky jeho ceně a neméně spolehlivosti došlo k vytlačení elektromobilu do ústraní.
Renesance elektromobilů přišla až v roce 1965 kdy byla ve světě ropná krize. V česku se vývoji věnoval Brněnský VÚES (výzkumný ústav elektrických strojů), který vytvořil dva prototypy dodávkového a dva prototypy osobního vozidla. Vývojem a výrobou Brněnský VÚES pověřili státní orgány právě na základě zhoršujícího se životního prostředí v centrech měst a zhoršující se ropné krize. Další pověřenou organizací byl ústav silniční a městské dopravy v Praze. V tomto ústavu byl vybraným vozem určeným k přestavbě Fiat 127. Po provedení veškerých potřebných jízdních testů byl elektromobil předán městskému orgánu k používání. Za nedlouho byl však elektromobil odstaven a později sešrotován. Od té doby se vývoji věnovali tzv. amatéři a nadšenci v domácím prostředí. Ve skutečnosti se však jednalo o odborníky, kteří nemohli své zkušenosti uplatnit v zaměstnání. Jednotliví vývojáři byli propojeni přes sdužení elektromobily a pořádali každoroční setkání. Jejich výsledky tak mnohdy předčily specializovaná pracoviště. V dnešní době jsou již na světě automobily, které dokáží v průměru na jedno nabití dojet 200-300km a doba nabytí činí jen 15 minut.
Motocykly poháněné elektrickou energií se postupem času také dostávají do podvědomí. Např. známý výrobce KTM uvedl hned několik elektromotocyklů. Například pod názvem KTM Freeride se nabízí varianty enduro a supermoto s výkonem rovných 30koní při váze 90Kg.
Alternativou samotných elektromobilů jsou tzv. hybridní vozidla. Tyto vozidla fungují na principu dvou oddělených pohonných jednotek. V dnešní době jde především o tekutá paliva vs. Elektromotor. Automobilka Ferrari slibuje do konce roku 2012 snížit emise až o 40% prostřednictvím alternativní pohonné jednotky, která by měla získávat energii z brzd (Kinetic Energy Recycling Systém).
Zajímavosti
Jaké se vztahují pravidla na pojištění elektromobilu?. Pojišťovny s těmito druhy vozidel samozřejmě počítají. Při uzavření povinného ručení se na osobní elektromobil přihlíží jako na osobní vozidlo s výkonem do 1000cmm. Z toho je jasné, že ceny povinného ručení jsou výrazně levnější!
Už jste někdy sháněly vzory smluv ke stažení zdarma? Navštivte portál vzory zdarma, který obsahuje rozsáhlou databázi vzorů smluv, žádostí, odvolání, životopisů, závětí a jiných důležitých dokumentů a to zcela zdarma volně ke stažení!
Kedy máte právo na bonusy pre povinné zmluvné poistenie?
Na slovenskom trhu je množstvo poisťovateľov PZP. Niektorí z nich však poskytujú aj najlacnejšie PZP.
Všetko o PZP nájdete na jednom mieste a zároveň si tu dané poistenie aj môžete uzavrieť. PZP od Netfinancie.sk Vás nezradí.